Cara Setting Karbu Satria Fu Open Filter

Cara Membuat Karbu Vakum Satria Fu Lebih Responsif from www.beinyu.com

Memiliki Motor Satria FU dengan Karbu Open Filter

Motor Satria FU dengan karbu open filter memang menjadi motor yang paling diminati saat ini. Namun, banyak pengguna motor yang masih belum tahu bagaimana cara setting karbu Satria FU open filter. Oleh karena itu, dalam artikel ini akan dijelaskan cara setting karbu Satria FU open filter dengan mudah dan simpel.

1. Mengetahui Ukuran Karbu

Sebelum melakukan setting karbu Satria FU open filter, kamu harus mengetahui ukuran karbu yang ada pada motor. Ukuran karbu yang paling umum digunakan adalah 28 mm dan 30 mm. Jika kamu masih bingung, kamu bisa mengecek ukuran karbu di buku manual motor atau bertanya kepada mekanik.

2. Membersihkan Filter Udara

Sebelum melakukan setting karbu, pastikan filter udara sudah bersih dari kotoran. Kotoran pada filter udara dapat menghambat aliran udara dan membuat performa motor menurun. Membersihkan filter udara bisa dilakukan dengan cara mencucinya menggunakan air atau membeli filter udara baru.

3. Mengatur Ketinggian Jarum Skep

Mengatur ketinggian jarum skep pada karbu sangat penting untuk mendapatkan performa motor yang optimal. Ketinggian jarum skep yang ideal adalah 1,5 mm dari bibir karbu. Jika jarum skep terlalu rendah, maka motor akan terasa kurang bertenaga pada putaran atas. Sebaliknya, jika jarum skep terlalu tinggi, maka motor akan terasa kurang bertenaga pada putaran bawah.

4. Mengatur Putaran Idle

Putaran idle adalah putaran mesin pada saat motor dalam keadaan diam. Putaran idle yang ideal untuk Satria FU open filter adalah antara 1500-2000 rpm. Jika putaran idle terlalu rendah, maka motor akan mati saat berhenti. Sebaliknya, jika putaran idle terlalu tinggi, maka motor akan terasa sulit diatur dan boros bahan bakar.

5. Mengatur Mixture Screw

Mixture screw adalah sekrup yang ada di bagian bawah karbu. Fungsinya adalah untuk mengatur campuran udara dan bahan bakar yang masuk ke mesin. Mengatur mixture screw dapat dilakukan dengan cara memutar sekrup tersebut ke arah kanan atau kiri. Jika campuran udara dan bahan bakar terlalu kaya, maka putaran mesin akan terasa berat. Sebaliknya, jika campuran udara dan bahan bakar terlalu miskin, maka putaran mesin akan terasa tidak stabil.

6. Mengatur Sudut Ignition

Sudut ignition adalah sudut pengapian pada mesin. Mengatur sudut ignition dapat dilakukan dengan cara memutar stator pada bagian belakang mesin. Sudut ignition yang ideal untuk Satria FU open filter adalah antara 3-5 derajat. Jika sudut ignition terlalu maju, maka mesin akan terasa overheat dan performa motor menurun. Sebaliknya, jika sudut ignition terlalu mundur, maka mesin akan terasa kurang bertenaga.

7. Menyesuaikan Main Jet

Main jet adalah ukuran diameter lubang pada karbu yang menjadi jalur bahan bakar. Ukuran main jet yang ideal untuk Satria FU open filter adalah antara 108-112. Main jet yang terlalu besar akan membuat mesin terasa berat, sedangkan main jet yang terlalu kecil akan membuat mesin terasa kurang bertenaga.

8. Mengatur Pilot Jet

Pilot jet adalah ukuran diameter lubang pada karbu yang menjadi jalur bahan bakar pada putaran rendah. Ukuran pilot jet yang ideal untuk Satria FU open filter adalah antara 35-38. Pilot jet yang terlalu besar akan membuat mesin sulit hidup pada kondisi dingin, sedangkan pilot jet yang terlalu kecil akan membuat mesin terasa kurang bertenaga pada putaran rendah.

9. Melakukan Uji Coba

Setelah melakukan semua penyetelan di atas, lakukan uji coba untuk memastikan semua sudah berjalan dengan baik. Pastikan motor dapat hidup dengan mudah dan dapat berakselerasi dengan baik pada putaran rendah dan atas.

10. Perawatan Berkala

Agar performa motor tetap optimal, lakukan perawatan berkala seperti mengganti oli, membersihkan karbu, dan mengganti busi. Dengan melakukan perawatan berkala, mesin akan tetap awet dan performa motor akan tetap optimal. Itulah cara setting karbu Satria FU open filter yang mudah dan simpel. Dengan melakukan penyetelan yang tepat, performa motor akan meningkat dan mesin akan tetap awet. Jangan lupa untuk melakukan perawatan berkala agar performa motor tetap optimal.